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新能源汽車生產(chǎn)過程,需要對(duì)各個(gè)主要部件或是整車做大量的測(cè)試,包括氣密測(cè)試、性能測(cè)試、老化測(cè)試等。這些測(cè)試工臺(tái)通常都是非常昂貴,測(cè)試節(jié)拍也非常緊張。但是測(cè)試過程需要封堵和連接各種內(nèi)外螺紋,出入水口等,耗費(fèi)大量的連接時(shí)間,勞動(dòng)強(qiáng)度大,并且存在較大幾率的泄漏,這些泄漏并不容易檢查出來,并導(dǎo)致較多誤判,特別是管口比較多的情況下, 嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍,排查很困難。甚至因?yàn)檎`判導(dǎo)致高價(jià)產(chǎn)品批量報(bào)廢,潛在損失大。